轮毂轴承过（guò）去***多的是成（chéng）对使用（yòng）单列（liè）圆锥滚（gǔn）子或球轴承。随（suí）着（zhe）技（jì）术（shù）的发（fā）展，轿（jiào）车已经广泛的（de）使用轿车轮（lún）毂单元。轮毂轴（zhóu）承单元的使用范围和使用量日益增长（zhǎng），已（yǐ）经发（fā）展到（dào）了第三代（dài）：***代是（shì）由双列角接触轴承（chéng）组成。第二（èr）代（dài）在外滚道上有（yǒu）一个（gè）用于将轴（zhóu）承固定的法兰，可简单的将轴（zhóu）承套（tào）到（dào）轮轴（zhóu）上（shàng）用（yòng）螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三（sān）代轮毂轴承（chéng）单元是采用了轴承（chéng）单（dān）元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外（wài）法兰，内法（fǎ）兰用螺（luó）栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承（chéng）安装在一起。