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一（yī）说起（qǐ）"Made in Germany"也就是（shì）“德国（guó）制造”，就会想到宝马、奔驰（chí）、阿迪达斯等一（yī）系列（liè）知名品牌，大家（jiā）都觉得好（hǎo）！在如（rú）今的世界工（gōng）业（yè）品市场（chǎng）上，“德国制造”已成为 “质量（liàng）”、“可靠（kào）”和“信（xìn）誉”的代表（biǎo）。德国在机械制造业、精密仪器和汽车工业领（lǐng）域（yù）能（néng）长期（qī）保持（chí）世（shì）界（jiè）***。但是（shì）你（nǐ）知（zhī）道德（dé）国制造为（wéi）什（shí）么好？为（wéi）什么长期不（bú）倒的原（yuán）因吗？标准化——德国人不相信人 作为工业社（shè）会的代表，德国把标准化发（fā）挥到了***，能（néng）够靠机械完成的绝不依赖人（rén）。对人的不依赖（lài），造就了德国制造***的（de）品质。德国制造之一就是降低对人的依赖，达到产品的绝对（duì）同质化。德国人理性、严谨，在（zài）工作生活中便表现为“标准主义”。在德国，处处（chù）都有标（biāo）准。如：在烹饪中佐料的添加量、垃圾箱分（fèn）类（lèi）规范。还有我们现在早已习惯成自（zì）然的A4纸，楼梯的（de）阶梯间距，实（shí）际（jì）上都是得益于德国的标（biāo）准（zhǔn）化。德国制造的东西不仅（jǐn）仅（jǐn）是同质化，标准化（huà），还有质（zhì）量保证。这得益于德国（guó）人为他人着想的服务思维（wéi），绝不（bú）投机取巧。这种对于品质近乎严苛的追求缔造了德（dé）国的品质。德（dé）国还是世界工业标准化的发源地。国际机（jī）械制造业的标准大约有2/3来（lái）源于德（dé）国标准化协会，它（tā）涵盖了汽车业、服务业、机械制造（zào）、化学工（gōng）艺、电子产（chǎn）业等各行各业，总计超过3万项，这是“德（dé）国（guó）制（zhì）造”的坚（jiān）实基础。专注精确——德国人（rén）追求***主义 德意志民族性（xìng）格（gé）有一条就是——“认真地对（duì）待一切事物，丝毫不得有半点漫（màn）不经心和轻率态（tài）度。”德国人的专注精神、重（chóng）视标准化的（de）思想、追求（qiú）精确的意识和行为（wéi）方式，归结起来就是一种（zhǒng）***主义。追求***在行为方式上表现为做（zuò）事情一丝不苟、对每（měi）一件事情都坚持地（dì）做彻底。这种特质已（yǐ）经深入德国人的骨髓（suǐ）之中（zhōng），也成（chéng）就了（le）“德国制造”。 德（dé）国（guó）制造（zào）——世界（jiè）工厂的制造者 “德国制造”的竞争优势在于非价格因素，包括质量、技（jì）术（shù）、解决问题的专有技术、产品（pǐn）性能（néng）可靠性（xìng）、供货可靠性（xìng）及（jí）售后服务等。德国的机（jī）械制（zhì）造业不断从（cóng）其在全（quán）球特种机械、服（fú）务、系统解决方案中的技术***地位获益，并进一步促使企业利用其（qí）优（yōu）势（shì）参（cān）与国际竞争（zhēng）。把低端产（chǎn）品（pǐn）和高科技产品以及（jí）完善的服务（wù）打包出售是很多德国公司成功摆脱与中国产（chǎn）品竞争（zhēng）的（de）方法。德（dé）国的经济分析家赫尔曼•西蒙说：“中国或（huò）许是世界工厂，但（dàn）是德国公司是世界工厂的制造者。”德国的经济奇（qí）迹很大程（chéng）度上取决于外（wài）界看来会损害德国经济的国家——那些拥（yōng）有廉价劳动力的（de）新兴国（guó）家。它们没有削弱德国的经济，反而（ér）给德国经济增长（zhǎng）增添了（le）动力。因（yīn）为它们的新兴中产（chǎn）阶级购买（mǎi）了大量德国（guó）汽车（chē），而（ér）且（qiě）其工厂购（gòu）买了大量德国高科技重型机械。这些是德国的传统优势（shì）产业，和其他西（xī）方国家相比具（jù）有更强的竞争力。 机（jī）械制造——典型的德国结构 机械制造（zào）业的（de）结构在德国工业界***，反映在德语（yǔ）的定义（yì）“Mittelstand”，它表示（shì）该行业由中、小型企业组（zǔ）成。 国际社会一直称（chēng）这种结构为“典型（xíng）的德国结构”，象征着自主的（de）企业文化，代表着（zhe）德国企业家（jiā）的独立（lì）、创造性和自（zì）由主（zhǔ）义哲学。机械制造（zào）业（yè）是德国***大、***重要（yào）的工（gōng）业部门之一，可与之（zhī）相比的只有汽车制造和化工业等。但是，后者均为（wéi）大公司占主导地位，而机械制造业的主力（lì）则是平均拥（yōng）有150名员工、年均（jun1）营业额2600万欧元的中小（xiǎo）型企业。但6000家企（qǐ）业聘用员工的总数达87.3万，就公司（sī）数量（liàng）和就业人（rén）数（shù）（均不包括供应（yīng）商）而言，要远高于汽车制造业。 特种设备——重视特种（zhǒng）机械的研发（fā） 除了（le）标准化产品领域，德国（guó）企业还将（jiāng）产品定位于（yú）重点（diǎn）研发专有技术密集（jí）型的（de）、昂贵的（de）、一次性和小批量的产品。 一般而言，特（tè）种用（yòng）途机械（xiè）的（de）生产（chǎn）需要（yào）较大的工程投入，但利润要比大（dà）批量产品高，所以（yǐ）在过去十几（jǐ）年，德制造商总（zǒng）能（néng）通过提（tí）高其利润来（lái）弥补（bǔ）周期（qī）性衰退（tuì）的损失。根据德国机械（xiè）设备制造商协会的（de）调查结果（guǒ），目前一半左右的德国机械制造企业在按照用户（hù）的（de）订单生产小（xiǎo）批量、特殊用途的（de）产品，另外25%的企业（yè）则生产大（dà）批（pī）量（liàng）和专用（yòng）机械产品。比如，德国克拉斯集（jí）团（CLAASGruppe）是世界***的农牧（mù）业机械和农用（yòng）车辆制造商（shāng）。这种世界上效（xiào）率***高的（de）联合（hé）收割机由卫星和（hé）激光提供精确导航，每小时可以（yǐ）收割（gē）60吨粮食。实时（shí）的感应器可以（yǐ）测算（suàn）每（měi）一平方米的产量，并且即时调整下个季节施（shī）用的种子和化（huà）肥量。克拉斯集团（tuán）在德国哈瑟温克尔生产的LEXION联合（hé）收割机（jī）每（měi）台（tái）标（biāo）价40万欧元，比与（yǔ）其竞争的同级别***收割机价格高1/3，但是更高（gāo）的生产率让从俄（é）罗斯到澳大利亚的（de）大农场（chǎng）主（zhǔ）们（men）趋之若鹜。 结（jié）尾未来（lái）德国（guó）企业（yè）将继续从此产（chǎn）品定位中受益。首先，在全球范围内，生产（chǎn）特种（zhǒng）用途机械渐成趋势。这（zhè）些（xiē）机械产品要求大量的系统专有技术，这正是德国企（qǐ）业的优势；其（qí）次，市场对产（chǎn）品中的（de）服务要求越（yuè）来越（yuè）高，而德国（guó）机械制（zhì）造业服务收入已占20%，且比例逐年（nián）上升；第三，单机重要性在下（xià）降，而服务（wù）密集型机械系统的需求（qiú）在（zài）增加，比如（rú）灵活的生产基（jī）站等；第四，将标准机（jī）械产品与量身订做的服务（预约管理程序）相（xiàng）结合来（lái）提供***化的解（jiě）决（jué）方案也是发展方（fāng）向。总之，德国的机械制造业将不断从其在（zài）全球特（tè）种机械、服务、系统解决方案中的（de）技（jì）术***地（dì）位获益，并进一步促使企业利用其优（yōu）势参与国际竞争。 — E N D —洛阳米兰官方网页版和顺祥机（jī）械有限公司（sī） 23年煤机设（shè）备（bèi）专家（jiā） 电（diàn）话（huà）：0379-69581002 0379-69927723 网址：http://www.shuichan.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com 地址：洛阳市伊川县（xiàn）彭婆镇（zhèn）朱村德龙社区产业（yè）园（yuán）
+查看全文08 2019-04
6年规划（huá）9年建造全长55公里（lǐ）港珠澳（ào）大桥横跨东西，飞（fēi）架三地它是全球***长的跨海大桥被外媒誉为“现代世界（jiè）七大奇迹（jì）”之一10月23日上午，港珠澳大桥举行（háng）开通仪式，24日早（zǎo）上9时正式通车。 震撼航拍来（lái）了！你好，港珠澳大桥！ 港珠（zhū）澳大（dà）桥的通车时（shí）间，一直备受关注。因为，在大家眼里（lǐ），它不仅仅是（shì）一项鬼斧神（shén）工的惊艳工程，更是连接香港、珠海（hǎi）、澳门的（de）“纽带”，也（yě）是粤港澳大湾区加速（sù）成为***湾区***重要的“连接器”。港珠澳大桥（qiáo）通车在即，一段航拍，先睹（dǔ）为快让我们先来感受感（gǎn）受！壮（zhuàng）观！120秒航拍带你俯瞰港（gǎng）珠澳（ào）大桥港珠澳大桥全长55公里集桥（qiáo）、岛、隧于一体它是世界建筑史上里程***长（zhǎng）、投资***多（duō）、施工难度（dù）***大（dà）也是***长的跨海大（dà）桥从（cóng）2004年3月前期工作协调小组办公（gōng）室成立，到2009年12月15日正式开工建设，港珠澳大桥（qiáo）从（cóng）设计到建设（shè）前后历时14年。港珠（zhū）澳（ào）大桥香港段（duàn）/新华社记者吕小炜摄（shè）被英（yīng）国卫报（bào）评（píng）为（wéi）“新的世界（jiè）七大奇（qí）迹”之一航（háng）拍港珠澳（ào）大桥香港段/新（xīn）华社记者吕小炜摄通车前，陆路往来三地车程在3小时左右水路乘高速客轮也要1个小时港珠澳大桥通车后从（cóng）香（xiāng）港自驾到（dào）珠海澳门仅需30分钟！在（zài）大桥的建设（shè）过程中科（kē）学家和工程师们创造了400多项新***、7项世界之***堪称（chēng）交通工程界的“珠（zhū）穆朗玛峰”虽然昨（zuó）天，不是每（měi）一个人都（dōu）能出现（xiàn）在港珠澳大桥通车仪式现场，但（dàn）没关系。贴心的小编（biān）为（wéi）大家准备好了相关资料（liào），尽量满（mǎn）足你的求知欲，先戳视频感受（shòu）下简单（dān）来说，港珠澳大（dà）桥是一（yī）座桥，但又不仅仅（jǐn）是（shì）一座桥。很多人（rén）以为港珠澳大（dà）桥只是一座桥（qiáo），事实上，它（tā）是集桥、岛、隧于（yú）一（yī）体的超大工（gōng）程。港（gǎng）珠澳大桥（qiáo）不仅是中国人的骄傲，更是我们洛阳人（rén）的骄傲，为（wéi）啥这么说呢？继续（xù）看由于（yú）其建设成本高、难度大（dà），建设中又没有直接引入（rù）国外成熟的技（jì）术，所以（yǐ）国内外有（yǒu）很多人妄称港（gǎng）珠澳（ào）大桥建不成，即（jí）使建成恐怕也得相当长的时间。结果港珠澳大桥于（yú）2017年7月7日主体工程全（quán）线贯通，仅用时7年（nián）多的时间（jiān）即完成（chéng）了这项艰（jiān）难的工（gōng）程。如今港珠澳大桥的通车揭穿这些谣言中伤，而大（dà）桥一路走来（lái）的历程（chéng），更是（shì）直指这些谣言诞生的（de）土壤——国外技术依赖症（zhèng）。只有打破对国（guó）外技术的盲目迷信，才能坚定自力更生的决心。<img class="__bg_gif " data-copyright="0" data-ratio="0.5666666666666667" data-type="gif" data-w="450" data-src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_gif/ibVqndbKaokrLr3ywrFHAzOrg6IhfmhqcHjv1EQXz0ZWocGEljVzqy8icjDylv577g2yvllnyGEa4kCvAepr0hxA/640?wx_fmt=gif" _width="450px" src="/uploads/20231025/d9ce26091b32c21a4e9adee786bcd538.gif" data-order="8" data-fail="0" style="margin: 0px; padding: 0px; height: auto !important; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; color: rgb(135, 134, 134);
+查（chá）看全文25 2023-10